BÁEZ (LÁZARO):
51 CONTRATOS POR US$ 2.200 MILLONES
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Política
·
08/11/16
Los 51 contratos y los US$ 2.200 millones
"rodeados de irregularidades" que recibió Báez durante el
kirchnerismo
La ruta del dinero K
Las obras significaron US$ 2.200
millones. La mitad quedó sin finalizar.
Cartel de Vialidad con una de las licitaciones que le otorgaron a Lázaro Báez. Foto Clarín
- Obras públicas,
- Cristina Kirchner. Lázaro Báez
Lucía Salinas
Lázaro Báez recibió 51 contratos “rodeados de irregularidades” como sostuvo hace una semana el fiscal Gerardo Pollicita en la indagatoria del empresario K.
Las obras que significaron U$S 2.200 millones, fueron otorgadas durante los doce años de gobierno kirchnerista.
Más de 36 licitaciones fueron financiadas durante las presidencia de Cristina Kirchner (el 70,58 % ), que negó ante la Justicia cualquier vínculo societario y de amistad con Báez, pero que según la ampliación del dictamen acusador, fue la ex Mandataria la que permitió que los fondos de un fideicomiso específico se vuelquen en Santa Cruz.
Además se licitaron 21 contratos que se pagaron un 50 % más caros desde 2008 a 2014.
“Yo no estoy asociada a Austral sociedad anónima”, dijo la ex Presidenta cuando salió de los Tribunales de Comodoro Py después de la indagatoria en la que no respondió preguntas, pero rechazó las acusaciones en su contra en la causa que investiga una “matriz de corrupción en la obra pública” que benefició en Santa Cruz a Lázaro Báez.
La Justicia investiga los mecanismos que “favorecieron” al dueño de Austral Construcciones para obtener 51 licitaciones sin la capacidad técnica para realizarlas, con presuntos sobreprecios. La mitad quedaron sin finalizar.
Enemigos íntimos. Lázaro Báez y Cristina Kirchner, saliendo del mausoleo de Néstor. El único vínculo que los unía. Además de los negocios.
Como otro indicio que involucra a Cristina Kirchner “direccionando fondos a favor de Báez”, los fiscales consignaron 36 obras que desde el 2008 hasta 2011 se pagaron con los fondos del Fideicomiso creado en 2001 en concepto de tasa a la venta de gasoil y tasas viales para obras.
Esta modificación del destino del dinero se realizó a través del Decreto N° 54/09 "dictado por Cristina Fernández de Kirchner y fueron abonadas distintas obras pertenecientes a las empresas del Grupo Báez”, indicaron Gerardo Pollicita e Ignacio Mahiques.
Además se señaló que se dispuso de estos fondos “sin especificar a qué obras se dirigía, de forma discrecional”.
Caminos sin terminar cerca de El Calafate. Foto Maxi Failla.
Este conjunto de obras financiadas sólo con este fondo, representaron en el período de tres años, un desembolso de $64.830.808.
De las 36 obras, nueve estuvieron en manos de Kank & Costilla (firma dirigida por Martín Báez), mientras que las restantes fueron otorgadas a Austral Construcciones.
Los contratos más costosos eran para obras básicas y de pavimento en las rutas 3, 40, 288 y la ruta Provincial 9.
Estos caminos son señaladas como “emblemas” de las irregularidades, por los presuntos sobreprecios que se pagaron por encima del 65% y porque ninguna se concluyó.
Austral Construcciones sin operar hace más de tres meses. Foto Emmanuel Fernández.
Aunque se trataron de contratos de diferente envergadura sobre rutas nacionales como Provinciales, tienen algunos patrones en común: la existencia de “numerosas y graves irregularidades que demuestran la existencia en los pasados años de una matriz de corrupción destinada a favorecer al empresario amigo de los ex presidentes en perjuicio de las arcas del Estado”, expresaron los fiscales.
Inconclusas, en su mayoría, varias de estas licitaciones utilizaron las mismas planillas de equipos de trabajo cuando las obras se ejecutaban en simultáneo.
También contaron con el mismo representante técnico.
El uso de este dinero fue descrito como una “maniobra” ideada para destinar “millonarias cantidades de fondos públicos a un empresario a quien en todo momento se quiso deliberadamente beneficiar”.
La ex Presidenta negó estos números, incluso sostiene que Báez es el número 38 del ranking de empresas constructoras y pidió una auditoría completa de la obra pública desde el 2003 a 2015. Vialidad auditó todas las obras viales pagadas a Báez en doce años.
Además, la auditoría de Vialidad Nacional refleja que hubo 21 obras licitadas desde 2008 hasta 2014 (las restantes de las 51 se otorgaron la mayoría durante el 2007), es decir exclusivamente durante la gestión de la ex Presidenta.
“La mayoría de las obras se entregaron durante los gobiernos de Cristina Kirchner sin ningún tipo de controles”, señalaron fuentes oficiales.
Estas licitaciones fueron adjudicadas por $ 4.757 millones, sin embargo se terminó pagando por ellas $10.131 millones: más del doble, según los documentos oficiales.
Al año que se creó Austral, la firma fue adjudicataria de contratos por $ 70 millones según el relevamiento de Vialidad.
Al año siguiente ganó más de siete licitaciones por $ 1.683 millones.
Para 2006 se sumaron seis nuevas obras a las ya iniciadas, por $ 571 millones más.
El 2007 fue el mejor año: Báez ganó 21 obras viales por $ 5.557 millones.
Los dos años siguientes hubo obras por $ 1.230 millones.
En 2011 hubo cinco trabajo cotizados en $ 2.865 millones y hasta 2015 licitaciones por más de $ 300 millones.
El empresario detenido Lázaro Báez llega a los tribunales de Comodoro Py para ser indagado por el juez Julián Ercolini en la causa en que se investiga la supuesta existencia de un plan para beneficiarlo con la adjudicación de obras públicas durante los gobiernos kirchneristas.
Todos estos valores fueron los iniciales, después se calcularon sobreprecios de más del 65 % sobre los costos de adjudicación.
Al valor actualizado Vialidad Nacional llegó al número de $ 33.800 millones finales que se pagaron con las readecuaciones de precios realizadas.
Estos mecanismos que permitieron que Báez gane el 78,4 % de las licitaciones volcadas a Santa Cruz, fueron definidos por los fiscales como una estructura “funcional orientada a la sustracción de fondos públicos" para que las obras las gane exclusivamente Báez.
Para que esto ocurra se denunció que el Ejecutivo Nacional dotó de recursos a Nacional de Vialidad “para que, al menos en la provincia de Santa Cruz, se instrumentara una matriz de corrupción"para "sustraer fondos del Estado a través de la obra pública vial en complicidad con empresarios amigos”, en referencia al dueño de Austral Construcciones, preso hace siete meses.
fuente
"Clarin.com", 08.11.2016
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