ARGENTINA Y EL MAR
Argentina lucha para
proteger la mina de oro de sus recursos pesqueros
El buque español capturado hace cinco
días por faenar en aguas argentinas es el último caso de pesca ilegal
MAR CENTENERA
11 DE MARZO DE 2018
Prefectura escolta al buque español Playa Pesmar Uno al puerto de Comodoro. AFP
Argentina pierde cada año sumas millonarias por la pesca ilegal y
no regulada en el Atlántico Sur.
Cientos de embarcaciones pesqueras faenan
pocos metros más allá de las 200 millas de su costa, donde termina la zona
económica exclusiva de pesca del país austral y empiezan aguas internacionales.
Rastrean los cardúmenes de peces con dispositivos electrónicos y a veces
penetran ilegalmente en aguas argentinas durante la persecución, aún a riesgo
de ser descubiertas.
Lo detuvieron el pasado domingo por haber lanzado sus redes
400 metros dentro del límite argentino y permanecerá inmovilizado hasta pagar
la sanción, que puede ser de hasta diez millones de pesos (40.000 euros).
Hace un año, un buque
chino corrió peor suerte: fue hundido a tiros tras
reiteradas advertencias de un guardacostas al que intentó embestir.
Otras dos embarcaciones que también estaban en aguas argentinas lograron
escapar.
"No ocurre frecuentemente, pero son incidentes que se registran
todos los años", admite Favio Cambareri, administrador del puerto
patagónico de Comodoro Rivadavia, donde está varado el Playa Pesmar Uno y sus
34 tripulantes.
El barco, de 63 metros de eslora, tenía en sus bodegas 320
toneladas de merluza, abadejo, pota y raya.
En su defensa, la armadora española
asegura que traspasaron la frontera "por error", debido a una
desviación en uno de sus tres GPS.
Fuerzas de seguridad policiales
y militares vigilan por cielo y mar que no haya pesca ilegal dentro de los
límites argentinos, pero los recursos son insuficientes.
Son más de 5.000
kilómetros de litoral.
"Tenemos seis guardacostas grandes, de 60 metros, y
cuatro aviones", detalla el titular de la Prefectura Naval Argentina de
Comodoro Rivadavia, Humberto Huanau.
"Nuestra función es básicamente
preventiva", señala.
Un avión sobrevuela la 'ciudad de barcos pesqueros' en la frontera de la zona económica exclusiva argentina. TÉLAM
La Armada también
colabora con esta fuerza policial y la misión del submarino ARA San
Juan desaparecido incluía el control de la pesca ilegal.
En esta
época del año los esfuerzos se centran en el área donde fue apresado el
arrastrero español.
Alrededor de 400 barcos, en su mayoría asiáticos, se reúnen
allí en busca de pota (Illex argentinus), un cefalópodo parecido al
calamar.
Por las noches, asemejan una ciudad flotante.
Cada luz es una
embarcación que atrae con potentes focos a sus presas y tiende líneas de
anzuelos múltiples, que suben y bajan para pescarlas.
Los barcos que faenan en lo que
se conoce como milla 201, es decir, en aguas internacionales pero al límite con
las argentinas, son cada vez más.
"En el año 2001 había unos 150.
En los
últimos años han llegado a operar hasta 600.
Hay cada vez más barcos y menos
pesca", dice Milko Schvarztman, especialista en conservación marina y
excoordinador de Océanos de Greenpeace.
"El calamar, junto al plancton, es
una de las columnas vertebrales del Atlántico Sur. Más del 50% de la dieta de
la merluza es calamar y también es alimento de delfines, cachalotes y aves
marinas. La pesca sobre esta especie tiene un impacto sobre toda la cadena
alimentaria", denuncia.
Aunque el ecosistema marino
argentino sufre las consecuencias de la depredación de recursos, el Gobierno no
puede actuar en aguas internacionales.
Pescar allí es legal, incluso si gran
parte de la flota presente incumple normativas ambientales, laborales ni
sanitarias.
"El problema va más allá de la captura pesquera. Están
permanentemente contaminando, tirando petróleo y basura", advierte
Schvarztman.
La situación se repite en todo
el mundo, pero en el Atlántico Sur están dadas las condiciones para la tormenta
perfecta.
Hay una disputa entre Argentina y Reino Unido por la soberanía de las
islas Malvinas que impide la existencia de un organismo de supervisión común,
como el que opera en otras áreas marítimas.
Y los grandes buques pesqueros
pueden cargar y descargar a muy bajo coste en Montevideo, que es un puerto
franco.
Desde el Ministerio de
Agroindustria se negaron a responder a las consultas de este diario sobre el
impacto de la pesca ilegal y no regulada. Argentina ingresó el año pasado 1.959
millones de dólares por la exportación de pescado y marisco elaborado y sin
elaborar, pero el valor de la pesca realizada más allá de la milla 200 ronda
los mil millones, según estimaciones de los especialistas.
Cuatro países
concentran más del 70% de las capturas en la zona: China, Corea del Sur, Taiwán
y España.
Darío Sócrates, gerente del
Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA), destaca que la pesca ilegal
"es un problema de larga data que el Gobierno argentino, con altibajos,
intenta controlar".
Según Sócrates, los mayores problemas se originan con
la pesca de pota, donde "existe mucha flota extranjera concentrada en el
límite de la zona exclusiva", y con la de merluza de cola y merluza negra,
que "se pescan muy al sur, a gran profundidad, y se sabe que existen
incursiones ilegales de distintos países".
Pero la mayoría pesca a menos de cien millas de la costa porque no les resulta
rentable ir hasta aguas internacionales ni siquiera en temporada alta de pesca
de cefalópodos.
Las empresas argentinas deben someterse a las normativas
laborales nacionales, muchísimo más estrictas que las de los países asiáticos,
tienen prohibido el transbordo en alta mar y no reciben subsidios a la pesca,
entre otras desventajas competitivas, como el tipo de cambio.
La Organización Mundial de
Comercio estuvo a punto de prohibir los subsidios que favorecen
la pesca ilegal en su última cumbre, celebrada en Buenos Aires, pero el acuerdo se cayó a última
hora y se aplazó hasta 2019.
"La pesca en Argentina
tiene muchos problemas, pero comparado con los de la pesca en la milla 201 son
mínimos", dice Schvartzman.
Después de la sobreexplotación pesquera de los
90, que provocó una caída de las capturas, se impusieron cuotas, mayores
controles y la actividad se ha recuperado.
El retroceso de la merluza se ha
visto paliado en los últimos años por capturas récord de langostino, una
especie de mayor valor comercial, señala Fernando Rivera, presidente de la
Cámara de industrias Pesqueras de Argentina.
Sólo el 10% de lo que los
argentinos capturan en el Atlántico Sur va a sus mesas.
Comen 7,2 kilos de
pescado per cápita en todo un año, mientras que en carne vacuna superan los 57
kilos anuales.
Pero empujado por el crustáceo, este país con fama mundial por
su carne roja vive una situación anómala: las exportaciones de pescados y
mariscos superan desde hace tres años a las de carne y sus preparados: 1.959 millones de dólares
frente a 1.934 en 2017.
Una mina de oro que vale la pena proteger.
Fuente
“EL PAÍS”, España, 11.03.2018
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